Как сообщили Fishnews.ru в пресс-службе Гринпис России, все задержанные суда занесены в «черные списки» Европейского Союза, Исландии и Комиссии по рыболовству в Северо-восточной Атлантике (НЕАФК) за незаконный лов морского окуня в северной Атлантике.
Активисты Гринпис планировали 3 октября провести акцию против незаконного вылова рыбы траулерами «Кармен», «Ева», «Изабелла», «Хуанита» и «Розита» и добиться от властей прекращения обслуживания браконьерских судов в российских портах. Однако накануне, после обращения Гринпис, областное управление Россельхознадзора направило руководителям Калининградского морского рыбного и торгового портов письмо с просьбой принять меры в отношении траулеров-браконьеров.
В частности в обращении, подписанном руководителем Управления Россельхознадзора по Калининградской области Анатолием Комельгаком, говорилось о том, что «в соответствии с требованиями международных организаций, участницей которых является и РФ, необходимо принять меры по отношению к браконьерским судам в виде запрета выгрузок, перегрузок, снабжения топливом, водой, продовольствием, агентирования и проч., за исключением форс-мажорных обстоятельств».
В свою очередь капитан Калининградского морского рыбного порта Валентин Морозов в официальном ответе Гринпис сообщил, что в отношении судов будет проведена инспекционная проверка. Кроме того, руководство намерено не «производить оформление судовых документов и документов членов экипажей этих судов с целью исключения выхода их из порта Калининград до принятия соответствующими органами обоснованного решения по данной ситуации».
За деятельностью «пиратского» флота Гринпис следил с апреля 2005 года. За это время траулеры-нарушители были переименованы и несколько раз сменили порт приписки. Изначально «Кармен», «Ева», «Изабелла», «Хуанита» и «Розита» были зарегистрированы в России. После того, как в прошлом году ЕС и НЕАФК занесли их в «черный список», они «встали» под флаг Доминиканской Республики, который вскоре сменили на грузинский.
«Как государство-участник НЕАФК Россия обязана была отказать в портовом обслуживании судам, находящимся в «черном списке» Комиссии. Однако из-за несогласованности действий чиновников, наша страна в который раз нарушила свои международные обязательства, допустив незаконное пребывание браконьерских судов в своем порту», – заявил Алексей Киселев, эксперт Гринпис России.
Доступ судам с браконьерским грузом к своим портам уже закрыли Япония, Южная Корея и Китай.
Для справки: корабль Гринпис «Arctic Sunrise» прибыл в Россию в рамках проекта «Защитим наши океаны». Проблема браконьерского промысла является на сегодняшний день общемировой: порядка 20% годового объема рыбы стоимостью 9 млрд. долларов добывается в результате незаконного промысла. По данным властей Исландии, незаконный вылов только морского окуня (30 тыс. тонн) в 2005 году в два раза превысил официально разрешенные квоты (16 тыс. тонн).
