Накануне заседания Правительственной комиссии, на котором будут подведены предварительные итоги работы рыбохозяйственного комплекса в 2009 г., Виктор Зубков выслушал оценку этой деятельности из уст самих рыбаков. Первый вице-премьер отметил положительные сдвиги в отрасли, прежде всего, связанные с работой в новых условиях: была существенно обновлена нормативная база, впервые за последние годы заработали экономические меры поддержки рыбохозяйственного комплекса, в том числе частного бизнеса. Неплохие результаты демонстрирует рыболовство и по данным Росстата: за первые 9 месяцев вылов превысил показатели прошлого года на 13% и составил 2,9 млн. тонн. На 9,5% увеличено производство товарной пищевой рыбопродукции (до 2,95 млн. тонн). Вместе с тем не удалось избавиться от груза нерешенных проблем прошлых лет, к которым прибавились вопросы дня сегодняшнего. Какой видится ситуация в отрасли изнутри и какие решения, опираясь на практический опыт, предложили вице-премьеру рыбаки, читайте на страницах «Рыбака Приморья».
Прогноз уловов и распределения основных объектов промысла в бассейне Тихого океана в первом квартале 2010 г. был заслушан на биологической секции Ученого совета ТИНРО-Центра. В первом квартале будущего года ожидается самый скромный объем вылова, причем более 80% его составит минтай. Основные события развернутся в Охотском море, где будет идти минтаевая путина. На 2010 г. в Дальневосточном бассейне в ИЭЗ РФ прогнозируется вылов 3 млн. 621 тыс. тонн гидробионтов, без учета лососей и млекопитающих. Из этого количества к промышленному изъятию в первом квартале предлагается 25,5% или 924 тыс. тонн. Основу возможного вылова составят минтай (774 тыс. тонн), сельдь (57 тыс. тонн), треска, навага, терпуги, камбалы, крабы, креветки и другие объекты. Подробнее о прогнозах грядущих уловов читайте в свежем номере «РП».
«Вы хоть раз минтая пробовали? В России этот вопрос звучит провокационно. Наша страна вместе с Китаем и Америкой – одна из трех в мире, где потребители морепродуктов живут за тысячи километров от районов промысла. В Европе и тем более в Японии расстояния от морского побережья до основных прилавков преодолеваются на автомобиле за считанные часы. В Китае проблемы доставки рыбы решаются за счет аквакультуры, в США – за счет развитой инфраструктуры и логистики. В России до Дальнего Востока нужно только на самолете лететь часов десять… Японцы почти не едят мороженую рыбу, европейцы около 70-ти процентов всего потребления даров моря предпочитают живую и охлажденную рыбу. У нас этот сегмент и десятой части не составляет». О проблемах с продвижением – маркетинговым и логистическим – российской рыбы к российскому же потребителю рассуждает председатель Общественного совета при Федеральном агентстве по рыболовству Александр Савельев.
РИА Fishnews.ru
